justincener.com | 10.0%割引 BOSS GT-8　マルチエフェクター

正規品です

本商品ですが、今後9万円を切る値下げは少なくとも数ヶ月(PRSが値上げ後は特に)こざいません。この機会を是非お見逃しなく！

ご連絡ありがとうございます。 以下がヤマトの料金表となります。 https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/estimate/ichiran.html サイズに関して： なるべく小さく梱包して、120サイズにしております。 ・横60cm ・縦36cm ・高さ19cm 距離に関して： 関東から関東となりますので、1,850円が目安となります。 以上、ご検討いただければ幸いです。

こちらまだ出品して日が浅いのと、他のサイト含め沢山のいいねを頂けておりますので、値下げは考えておりません。 お気持ち程度で恐縮ですが、端数切って36,000でしたら対応可能です。 いかがでしょうか？

ありがとうございます！ ではどうすれば良いですか？ このまま購入手続きをすれば良いですか？

以下、商品説明の続き② ◇参考までに、ビグズビータイプのトレモロユニットでのトレモロ操作によるチューニングの狂いを軽減させる（私が実践している）工夫 １，トレモロユニットからブリッジに至る各弦が一直線かつ最短距離に位置するようにして弦を巻く。 ２，大雑把にチューニングした後に、（バネ下の緩衝ワッシャーが本体にカチッとはまって留まるように）トレモロバーを少し強く押し込む。 ３，トレモロ操作をした後は、（スプリング等が適正状態に戻るように）バーを軽く上下させる。 ４，ナットの弦が通る溝をスムーズに弦が動くように、専用液を塗るなどする。 ＊（３，４に関しては他のトレモロユニットでも共通する事項ですが、）以上4つを行う事でトレモロ操作によるチューニングの狂いは極少に抑えられますが、いかにしてもフロイドローズブリッジ＋ロックナットとは違って原始的な構造のビグズビータイプのトレモロユニットでチューニングを全く狂わないようにするのは困難だと思われますし、偉そうな物言いかもしれませんし、自分も出来ませんが、トレモロユニットをある程度使いこなすには、演奏中にチューニングの狂った弦を瞬時に見つけ、ある程度までチューニングを戻せるくらいのスキルを身につける事が求められるように思います。 尚、トレモロバーのトルク調整はバーを留めているネジを締めたり緩めたりする事で行います。 ■このモデルについて（マツモク工業製のギターについても） ◇海外ではLegendary Factoryとも称される今は存在しない（87年頃に倒産）マツモク工業で所謂、Japan Vintageと称される時代に製造されたLes Paulモデルですが、モデル名の表記がなく、更に当時はカタログに掲載されていなかったモデルが多々存在していたため、モデル名の特定が困難です。ただ、シリアルナンバーから判断し、恐らく1978年に製造されたモデルであったと推察されます。尚、マツモク工業製であることは、この商品説明後半に記載されたような特徴で確定できます。 ＊上記以降の商品説明の続きは、文字数制限オーバーにつき、次のコメント欄に記載致します。お手数をおかけしますが、そちらをご拝読お願い致します。

my-soul様コメントありがとうございます。 本体のみです。

価格変更から24時間経過しましたので、価格を元に戻させて頂きます。 またご入用の際は、お手数ですが再度コメント頂けますと幸いです。

変更いたしました！よろしくお願いします

28000円で即決できないでしょうか？

スイッチの左下にある白い点は傷でしょうか？ホコリでしょうか？ 宜しくお願い致します。